1ナガタロックII(ジパング) [DE]2019/11/22(金) 15:09:19.02ID:DdRuB+rc0●?2BP(2000)
フェリーさんふらわあ、日本初のLNG燃料フェリー2隻を建造。静寂性や環境性能向上
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1220011.html
商船三井とフェリーさんふらわあは11月20日、日本初のLNG燃料フェリーとなる「さんふらわあ くれない」「さんふらわあ むらさき」の2隻の建造を決定したことを発表した。
12月に商船三井から三菱造船への発注を予定。商船三井が引き渡しを受けたのち、フェリーさんふらわあが借り受け、同社が運航する大阪〜別府航路に2022年末から2023年前半にかけて順次就航する予定。
船名は変更になる可能性があるとしているが、予定どおりであれば、商船三井の前身である大阪商船が3代にわたって受け継いだ「紅（くれない）丸」「紫（むらさき）丸」の船名が、さんふらわあで復活することになる。
同船はLNG燃料とA重油それぞれを燃料として使用できるDual Fuelエンジンを搭載し、安定したスケジュールの維持や、既存船からの静寂性を向上させることで快適な空間を提供。LNG燃料化により、
CO2（二酸化炭素）やNOx（窒素酸化物）の排出量を従来から大きく削減するほか、SOx（硫黄酸化物）をほとんど排出しない環境性能を両立できるという。
1997〜1998年就航船の姉妹船「さんふらわあ あいぼり」「さんふらわあ こばると」と比較し、総トン数は9245トンから約1万7300トンとなり、
全長は153mから199.9mへ、13m換算でのトラック積載数は92台から136台へ、乗客数は710名から763名へと、それぞれ増強し、モーダルシフトに対応する。
フェリーさんふらわあでは、和洋室をつなげるコネクティングルームを設けるほか、浴場面積やレストラン席数の増強を計画。バルコニー付きスイート客室や、ペットと一緒に過ごせる客室なども用意する。
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